У кого, кто прочитал статью «Как подобрать новые шины к автомобилю», может возникнуть вопрос, что делать, если шин, рекомендованных автопроизводителем, нет в наличии в ближайших шинных центрах. Особенно это касается старых автомобилей, снятых с производства, или автомобилей не массовых серий. К тому же автопроизводитель, проектируя транспортное средство, исходит из неких усредненных условий его эксплуатации, не учитывая многих индивидуальных факторов, возникающих в реальной жизни и которые, если и можно предусмотреть, то воплотить в реальности невозможно, да, думаем, и не нужно. Для примера, представьте случай, вы поменяли местожительство с города на пригород. И сразу же заметно изменяются условия эксплуатации вашего автомобиля. В этой ситуации, возможно, будет нужен другие рисунок протектора и ширина шины, и, если позволяют особенности конструкции, больший общий диаметр покрышки, чтобы увеличить клиренс.
А сколько существует субкультур, ставящие во главу угла свои, часто своеобразные, эстетические требования к внешнему виду автомобиля, одним из главных элементов которого служат колеса? Тут вход идут и сверхнизкопрофильная резина, и резина «домиком» или «стрейч», различные «офф-роуды» и «слики»... Главное, что современный рынок шин и дисков предоставляет возможность удовлетворить любые требования и вкусы всех потребителей.

Итак, как же подобрать нужную резину, если в наличии нет рекомендованной автопроизводителем и(или) стоящая на вашем автомобиле не удовлетворяет вашим требованиям? Предлагаем вам для подбора использовть следущий алгоритм.

Для основной массы автомобилистов (для которых автомобиль лишь средство передвижения), чтобы подобрать новые шины необходимо ответить на следующие вопросы:

• для какого автомобиля выбираю шины?
• где в основном использую автомобиль (город, район, просёлок, трасса, смешанный цикл)?
• каков мой стиль вождения (основная скорость, начало движения, вхождение в повороты)
• каковы мои требования к автомобилю при передвижении (экономичность, управляемость, прочность, торможение и т.д.)?

Отвечая на последний вопрос, нужно проанализировать, что вас не устраивает в шинах, стоящих в настоящий момент на автомобиле.

Исходя из модели автомобиля определяются рекомендуемые размеры шин. Если таких размеров нигде нет в наличии или по другой какой-нибудь причине, подобрать подходящий размер можно по таблице взаимозаменяемости шин или с помощью шинного калькулятора, который позволяет увидеть изменение клиренса и показания спидометра вашего автомобиля.

На этом этапе главное обойтись без фанатизма, иначе слишком широкие или большего внешнего диаметра шины будут себя некомфортно чувствовать в арке вашего автомобиля (предварительно замерьте арочные габариты). И, кстати, начинайте морально готовиться к тому, что скорее всего вам придется менять и колесные диски.

На следущем этапе подбора, исходя из ответов на вопросы 2 и 3, подбираем рисунок протектора автошины, не забывая про сезон.

Если вы решили установить более широкие шины, то убедитесь, что при поворачивании колес и при полной загрузке автомобиля они не будут задевать за части подвески и колесные арки. Не стоит забывать о том, что установка дисков и шин нестандартного размера может в большой степени повлиять на износ подвески и рулевого управления.

Высокий профиль часто привлекает водителей тем, что позволяет повысить клиренс автомобиля и немного сэкономить на топливе, поскольку большое колесо за один оборот проходит чуть большее расстояние. Но это будет работать только в случае, если машина имеет соответствующую мощность двигателя, так как потребуется большая нагрузка, чтобы раскрутить колесо большого диаметра.

Если устанавливаете автошины меньшего диаметра, то готовьтесь к тому, что клиренс автомобиля значительно уменьшится, увеличивая риск для днища кузова. Помимо этого, колесо меньшего размера будет служить меньше.

На конечном этапе определяемся с  окончательным выбором, исходя из ваших требований к качеству поведения автомобиля на дороге. Здесь вам в помощь будут описания моделей шин, представляемые самими производителями, а также различные тесты, публикуемые различными СМИ по автотематике, отзывы и рейтинги, составленные водителями, уже испытавших интересующие вас шины на своем автомобиле.

К относительно новому средству объективной оценки потребительских свойств автошины относится так называемая маркировка шины по директиве EC. В ней производитель информирует о 3 важных показателях эффективности работы шины: сопротивлении качению, уровне шума и качестве торможения на влажной поверхности. Все известные производители автошин, включая российские, уже используют эту маркировку, ее можно отыскать на сайте производителя.

Статья подготовлена специалистами Shina.su